Îmbunătățirea motorului tractoruluiEconomia de combustibil depinde de asigurarea funcționării consecvente a motorului în intervalul optim de eficiență, reducând în același timp consumul ineficient de energie.
Acest lucru poate fi realizat prin patru aspecte cheie: selectarea corectă a motorului, funcționarea standardizată, întreținerea regulată și upgrade-urile tehnice.
1. Selectarea precisă a motorului: potrivirea puterii cu cerințele operaționale de la sursă
Alegerea necorespunzătoare a motorului este cauza principală a risipei de combustibil.
Asigurați-vă că puterea motorului este potrivită cu funcționarea reală pentru a evita supraîncărcarea motorului.
Potriviți puterea cu tipul de funcționare: pentru operațiuni ușoare-(cum ar fi însămânțarea și prelucrarea solului), alegeți un motor de 30-50 de cai putere; pentru operațiuni grele (cum ar fi arătura adâncă și întoarcerea paielor), alegeți un motor de 80-120 cai putere.Evitați să folosiți motoare de-putere mare pentru aplicații cu sarcini ușoare-sau să forțați motoarele de-putere redusă să suporte sarcini grele.
Potriviți puterea cu lățimea instrumentului: selectați puterea pe baza cerințelor maxime de tracțiune ale instrumentelor utilizate în mod obișnuit.
De exemplu, o motocultoare cu lățime de 1,5-metri- este potrivită pentru un motor de 50 de cai putere, în timp ce o motocultoare cu lățime de 3 metri este potrivită pentru un motor de 100 de cai putere.
Acest lucru asigură că motorul poate funcționa la turație maximă fără a supraîncărca utilajul. Acordați prioritate modelelor cu „Tehnologie de putere-înaltă de eficiență”: atunci când cumpărați, luați în considerare dacă motorul este echipat cu tehnologii precum rampă comună de-înaltă presiune, turboalimentare și sincronizare variabilă a supapelor.
Aceste tehnologii pot îmbunătăți eficiența consumului de combustibil (economisind de obicei 10%-15% în comparație cu modelele tradiționale). De exemplu, un motor common rail cu presiune înaltă-care îndeplinește standardul de emisii China IV este mai eficient din punct de vedere al combustibilului decât un motor China III cu o pompă mecanică.
II. Funcționare standard: evitați „comportamentul ineficient de consum de energie”
Obiceiurile de operare ale șoferului afectează direct consumul de combustibil. Funcționarea corectă poate reduce consumul de combustibil cu 10%-20%.
Punctele cheie sunt următoarele:
Controlați viteza de funcționare și evitați accelerarea și decelerația bruscă: setați o viteză stabilă în funcție de condițiile solului și tipul de utilaj (de exemplu, mențineți 5-8 km/h pentru lucrarea rotativă a solului).
Evitați accelerarea sau frânarea frecventă. Accelerația bruscă determină o creștere bruscă a injecției de combustibil, în timp ce decelerația bruscă irosește combustibilul deja consumat. Schimbările frecvente de turație pot determina, de asemenea, să iasă motorul din intervalul optim de eficiență.
Reduceți timpul de ralanti: Opriți motorul cât mai mult posibil în pauzele dintre operațiuni (cum ar fi schimbarea uneltelor sau așteptarea transportului) pentru a evita ralanti prelungit (la ralanti timp de 1 oră consumă aproximativ 2-5L de combustibil).
Dacă trebuie să așteptați scurt (mai puțin de 5 minute), mențineți o turație de ralanti scăzută (800-1000 rpm) mai degrabă decât o turație mare de ralanti (peste 1500 rpm).
Utilizați treapta de viteză și accelerația în mod corespunzător: urmați principiul „treaptă înaltă, accelerație scăzută”. Când sarcina utilajului permite, acordați prioritate vitezei înalte și accelerației joase (de exemplu, treapta a treia la 1500 rpm, mai degrabă decât treapta a 2-a la 2000 rpm).
Acest lucru permite motorului să funcționeze într-o gamă de-viteză mică, cuplu-înalt, ceea ce duce la un consum mai mic de combustibil.
Evitați să rulați uneltele fără sarcină: verificați starea uneltelor înainte de exploatare (de exemplu, dacă lamele unei motocultoare sunt angrenate în sol sau dacă semănătoarea seamănă). Evitați folosirea tractorului pentru a trage uneltele aflate la ralanti pentru a reduce puterea irosită.
Dacă instrumentele nu sunt necesare pentru transport, scoateți-le prompt pentru a reduce rezistența la tracțiune.
III. Întreținere regulată: menținerea performanței maxime a motorului
Componentele motorului uzate sau murdare duc direct la o eficiență redusă a combustibilului. Întreținerea regulată asigură funcționarea corectă a tuturor sistemelor.
Elementele cheie de întreținere includ:
Schimbați regulat uleiul de motor și filtrul: Schimbați uleiul de motor conform manualului (de obicei la fiecare 200-300 de ore), alegând un grad de vâscozitate adecvat sezonului (15W-40 vara, 5W-30 iarna). De asemenea, înlocuiți filtrele de ulei, combustibil și aer pentru a preveni înfundarea impurităților a conductelor de combustibil sau a galeriilor de admisie, ceea ce duce la arderea incompletă (un filtru înfundat poate crește consumul de combustibil cu 5%-10%).
Inspectați și reglați sistemul de combustibil: Curățați injectoarele de combustibil în mod regulat (la fiecare 500 de ore) pentru a preveni o atomizare slabă (atomizarea slabă poate duce la ardere incompletă și poate crește consumul de combustibil cu peste 15%).
Dacă puterea motorului scade sau se emite fum negru din evacuare, calibrați unghiul de avans al pompei de injecție pentru a asigura sincronizarea precisă a injecției.
Întreține sistemele de răcire și lubrifiere:Mențineți nivelul lichidului de răcire (pentru a preveni supraîncălzirea motorului, care crește consumul de combustibil), curățați regulat radiatorul de praf (pentru a preveni o disipare slabă a căldurii) și verificați nivelul uleiului de motor pentru a asigura o lubrifiere adecvată (uleiul inadecvat crește frecarea și consumul de combustibil).
Verificați anvelopele și sistemul de călătorie: mențineți presiunea în anvelope în intervalul specificat (presiunea inadecvată crește rezistența la condus și consumul de combustibil cu 3%-5%). Alegeți anvelope anti-afundare pentru operațiunile din câmpul de oz și anvelope cu rezistență scăzută la rulare pentru operațiunile pe terenuri agricole uscate. Lubrifiați în mod regulat arborele de antrenare și sistemul de suspensie pentru a reduce pierderile prin frecare mecanică.
IV. Actualizări tehnice: reduceți consumul de energie prin modificări sau echipamente noi
Pentru tractoare mai vechi, economia de combustibil poate fi îmbunătățită prin îmbunătățiri tehnice minore.
Acesta este potrivit pentru utilizatorii-conștienți de buget sau-pe termen lung:
Instalarea dispozitivelor de-economisire a combustibilului: adăugați un magnetizator de combustibil sau un economizor de combustibil (anumite produse conforme) la motoarele tradiționale cu pompe mecanice sau treceți la un sistem common rail de-presiune controlat electronic (care poate economisi 10%-15%).
Unele modele pot fi echipate, de asemenea, cu un dispozitiv de recuperare a energiei pentru a recupera energia în timpul condusului în pantă sau în timpul frânării, oferind conducere auxiliară și reducând consumul de combustibil.
Adaptarea sistemelor inteligente de operare: echiparea tractoarelor cu sisteme de navigație Beidou sau de conducere autonomă permite o funcționare consecventă, în linie dreaptă-, evitând fluctuațiile de viteză și abaterile de rută asociate cu operarea manuală (abaterile de traseu în timpul funcționării manuale pot duce la operațiuni repetate și pot crește consumul de combustibil cu peste 10%).
Unele sisteme inteligente pot regla automat clapeta de accelerație în funcție de rezistența solului, asigurându-se că motorul funcționează întotdeauna în intervalul său cel mai eficient.
Înlocuirea echipamentelor auxiliare cu noi surse de energie: înlocuirea accesoriilor tradiționale cu combustibil-pe tractoare (cum ar fi ventilatoare și pompe hidraulice) cu versiuni electrice.
Aceste accesorii sunt activate doar atunci când este nevoie, eliminând necesitatea ca motorul să opereze în mod constant accesoriile și reducând consumul ineficient de energie. (Accesoriile electrice pot reduce consumul total de combustibil cu 3%-5%).
