Denumirea completă a greblei hidraulice cu discuri pliabile este greblea cu disc pliabil hidraulic suspendat de dimensiuni medii-opuse. Spre deosebire de greblele obișnuite cu disc cu amplitudine fixă, această mașină este echipată cu greble hidraulice cu aripi pliabile pe ambele părți, care pot fi desfăcute pentru a obține nivelarea terenului ultra-largă și largă în timpul funcționării;
Atunci când transportați rutier, depozitați în depozite sau traversați drumuri înguste, presiunea hidraulică poate fi utilizată pentru a retrage grupurile de greble pe ambele părți, reducând foarte mult lățimea totală a mașinii și adaptându-se perfect la fermele de câmp la scară mare-pentru pregătirea terenului învecinat și operațiuni interregionale de mașini agricole. Este echipamentul principal de pregătire a terenului pentru fermele mari din Europa, America, Asia Centrală și Rusia.
Grebla cu discuri circulare cu aripă dublă standard, pliabilă, de dimensiuni medii-, adoptă o structură de grup de greble bidirecțională cu deschidere dublă.
Grebla hidraulica cu disc pliabila este un model larg imbunatatit de grebla cu discuri opuse (divizate), cu doua caracteristici principale:
Dispunerea simetrică a grupurilor de greble: față, spate, dublu rând, grupurile de greble din stânga și dreapta răsturnează solul în sens invers, conducând fără abateri, iar suprafața solului este plană;
Echipate cu cilindri cu aripi pliante hidraulice pe ambele părți, greblele auxiliare din stânga și din dreapta pot fi retrase cu ușurință și pliate în sus cu un singur clic, realizând operarea cu lățime largă și transportul rutier cu lățime îngustă. Modelul standard național 1BZDZ (grebla cu disc pliabil hidraulic opus) este împărțit în tipuri ușoare, medii și grele, mai ales tracțiune/semisuspensie, potrivite pentru tractoare mari cu peste 120 de cai putere și ferme la scară mare-.
Compoziția structurii de bază
Faza principală fixă de mijloc: corpul principal al mașinii, conectat la cadrul de remorcare a tractorului/suspensia în trei-puncte;
Ansamblu rabatabil rabatabil din stânga și din dreapta: articulat pe ambele părți ale traversei principale, antrenat și retras de un cilindru hidraulic pliabil cu dublă acțiune;
Ansamblu cu greble opusă cu două rânduri: rândul din față întoarce solul spre exterior, iar rândul din spate retrage grebla spre interior pentru a elimina crestele și canelurile;
Roata de transport + cilindru ulei de ridicare: intreaga masina este sprijinita pe sol in timpul transportului rutier si ridicata in timpul operatiunilor pe teren;
Mecanism mecanic de blocare de siguranță: se blochează automat atunci când este pliat pe loc pentru a preveni deschiderea accidentală a panoului aripii în timpul conducerii;
Componente de reglare: reglarea unghiului de greblare, placa de raclere, dispozitiv de limitare a adancimii.
Principii de lucru și pliere
1. Mod de operare pe teren (aripi complet extinse)
Răspândiți grupurile de greble din stânga și din dreapta pe orizontală pentru a forma o lățime de operare foarte mare de 4-9 metri; Structura divizată simetrică compensează forța laterală, asigurând o conducere stabilă în linie dreaptă a tractorului, chiar zdrobirea solului, îndepărtarea miriștilor și amestecarea îngrășămintelor, fără stivuire unilaterală a solului.
2. Mod de transport rutier (pliere și pliere hidraulică)
Acționați mânerul hidraulic al tractorului, trageți greblele aripii în sus și spre interior cu cilindrii de ulei pe ambele părți și comprimați lățimea orizontală a întregii mașini la 2,5-3 metri, ceea ce îndeplinește standardele pentru traficul pe autostradă; Mecanismul de blocare fixează ambele aripi și este echipat cu roți de mers pentru tracțiune și transport complet, fără a fi necesară dezasamblarea utilajelor.
