Țările dezvoltate cu agricultura modernizată au multe experiențe de succes și caracteristici unice în implementarea tractoarelor mecanizate.
Următoarele sunt exemple din unele țări importante:
Statele Unite: O țară cu resurse agricole abundente și cu o populație mare, Statele Unite au îmbrățișat de mult timp mecanizarea agriculturii.
Până în anii 1930, arătura cu tractoare a devenit larg răspândită în Statele Unite, iar până în 1959, arat, semănat, recoltat, treierat și spălarea culturilor majore precum grâul și porumbul au fost 100% mecanizate.
De atunci, pentru a satisface cererea pieței pentru diversificarea și extinderea fermelor de familie, mașini agricole mici, multifuncționale și multi-varietate, precum și mașini agricole de-înaltă putere, foarte automatizatemașinile agricole{0}}pe scară largă, au fost introduse în mod continuu.
Tractoare produsede marile multinaționale americanefirme de masini agricoleprecum John Deere și Case International se laudă cu productivitate ridicată, performanță avansată și un grad ridicat de standardizare, serializare și universalizare. De asemenea, au început să încorporeze tehnologii avansate, cum ar fi sistemele de monitorizare a sistemului de poziționare globală (GPS), în tractoare și alte echipamente agricole, stimulând dezvoltarea agriculturii de precizie.
Franța: Franța este una dintre cele mai dezvoltate țări agricole din Europa, cu un nivel ridicat de mecanizare agricolă. Producția de cereale precum grâul și porumbul, precum și creșterea animalelor și a păsărilor de curte, este complet mecanizată.
Mașinile agricole sunt potrivite pentru fiecare etapă a cultivării cerealelor, de la pregătirea terenului și semănat până la prelucrarea solului, controlul dăunătorilor, recoltare, transport, procesare și depozitare.
Franța este relativ bine dezvoltată-în domeniul ameliorării culturilor și al utilajelor viticole, cu companii renumite de mașini agricole, cum ar fi Renault și Massey Ferguson. Tractoarele sale, motoarele diesel, combinele de recoltat, plugurile de versuri, mașinile pentru viță de vie și pulverizatoarele la scară mare-sunt toate exporturi importante de mașini agricole.
Marea Britanie: Agricultura britanică a urmărit în mod constant o abordare intensificată și mecanizată, realizând o producție agricolă semnificativă cu o forță de muncă relativ scăzută.
După al Doilea Război Mondial, tehnologia agricolă din Marea Britanie a avansat rapid, iar mecanizarea s-a dezvoltat rapid. În 1944, Regatul Unit avea doar 173.400 de tractoare agricole și 2.500 de combine agricole.
O jumătate de secol mai târziu, țara avea peste 500.000 de tractoare și 47.000 de combine agricole, cu o medie de un tractor și 0,5 combine de recoltat per muncitor agricol.
În prezent, fermele de legume, fermele de porci și fermele de pui din Marea Britanie sunt complet mecanizate, cu o gamă completă de mașini agricole, de la arat până la recoltare și depozitare.
Japonia: Din cauza populației sale mari și a terenurilor limitate, resursele agricole ale Japoniei sunt extrem de rare. Modernizarea agriculturii s-a bazat în primul rând pe inovația tehnologică și pe investiții de capital substanțiale.
În ceea ce privește tractoarele, companiile japoneze precum Kubota și Yanmar se concentrează pe utilaje mici și mijlocii-pentru câmpuri de orez, transplantatoarele lor de orez reprezentând peste 70% din cota de piață globală. Acestetractoare ale firmelorși alte mașini agricole sunt potrivite pentru suprafețele mici de teren arabil și parcelele împrăștiate din Japonia, oferind miniaturizare, precizie și eficiență ridicată.
Rusia: Rusia implementează o strategie de creștere a producției de mașini agricole, guvernul oferind o subvenție de cumpărare de 50% pentru a promova adoptarea pe scară largă a mașinilor agricole produse pe plan intern.
De exemplu, combinele agricole din seria „Don” recent lansate de la Uzina de Mașini Agricole Rostov se laudă cu 80% piese produse pe plan intern.
Rusia a înființat, de asemenea, asociații în comun cu companii precum CLAAS din Germania și YTO din China, introducând linii inteligente de producție de tractoare, rezultând o creștere medie anuală de 18% a numărului de mașini agricole-de ultimă generație din stocul său.
În plus, Rusia a dezvoltat cu succes primul tractor fără pilot din clasa de tracțiune-1.4 „Dontech”, cu o rată de localizare de 90%. Este de așteptat ca până în 2035, producția anuală a unor astfel de tractoare să ajungă la 150 de unități.
