Un motor de tractoreste sursa de bază de energie, determinându-i directa tractoruluicapacitatea de tragere, eficiența de operare și economia de combustibil.
Motoarele diesel sunt în prezent curentul principal, iar dezvoltarea tehnologică continuă să se concentreze pe putere, respectarea mediului și fiabilitate.
I. Tipuri de bază și caracteristici ale motoarelor de tractor
În prezent, motoarele diesel sunt tipul de motor predominant la tractoare, cu un număr mic de modele energetice noi în faza pilot. Diferite tipuri sunt potrivite pentru diferite puteri și scenarii de funcționare.
Motor diesel (tip mainstream)
Avantaje: raportul de compresie ridicat (de obicei 16:1-22:1), rezerva mare de cuplu și economia excelentă de combustibil le fac potrivite pentru funcționarea pe termen lung, cu sarcină mare a tractoruluis (cum ar fi aratul și tragerea de unelte grele). Motorina este ușor de depozitat și are un cost mai mic decât benzina.
Clasificare: pe baza numărului de cilindri, tractoarele pot fi clasificate ca mono-cilindri, doi-cilindri și multi-cilindri (cu patru-cilindri, șase-cilindri). Motoarele cu un singur-cilindru (5-20 cai putere) sunt potrivite pentru tractoare mici, utilizate în principal în zonele montane și livezi.
Motoarele cu mai multe-cilindri (20-300 de cai putere) sunt potrivite pentru tractoare de dimensiuni medii- până{{-, oferind o putere de ieșire mai stabilă și servind drept pilon al operațiunilor la scară largă.
Motoare cu energie noi (tipuri emergente)
Motoare electrice: alimentate de baterii cu litiu, aceste motoare oferă zero emisii și zgomot redus, făcându-le potrivite pentru operațiuni pe teren pe distanțe scurte-(cum ar fi sere și livezi).
Cu toate acestea, intervalul lor este relativ scurt (de obicei 8-12 ore). În prezent, sunt potrivite în mare parte pentru tractoare mici cu 20-50 de cai putere. Ei se bazează pe tehnologiile de încărcare rapidă și de schimbare a bateriei pentru a-și îmbunătăți caracterul practic.
Motoare cu pile de combustibil cu hidrogen: Aceste motoare generează electricitate prin reacția hidrogenului și oxigenului pentru a conduce motorul. Oferă o autonomie mai mare decât motoarele electrice (până la 15-20 ore) și pot fi alimentate rapid (10-15 minute). Cu toate acestea, costurile de stocare și transport al hidrogenului sunt mari și sunt utilizate doar în fermele demonstrative și încă nu au fost adoptate pe scară largă.
II. Indicatori cheie de performanță ai motoarelor de tractoare
Când cumpărați sau evaluați un tractor, concentrați-vă pe următorii indicatori pentru a vă asigura că motorul este potrivit pentru aplicația dvs. Parametrii de putere
Puterea nominală: se referă la puterea maximă de ieșire a motorului la turația nominală (unitate: kilowați (kW) sau cai putere (CP), 1CP ≈ 0,735kW). Ea determină directcapacitatea de operare a tractorului.De exemplu, un motor de 50 kW (aproximativ 68 CP) poate trage un motocultor de 2-metri-lățime, în timp ce un motor de 100kW (aproximativ 136CP) poate trage o motocultoare cu lățime de 4 metri.
Viteza nominală: viteza la care motorul emite puterea nominală (de obicei 2000-2800 rpm). Vitezele excesiv de mari pot accelera uzura motorului, în timp ce turațiile excesiv de mici pot duce la o putere de ieșire insuficientă.
Performanța cuplului
Cuplul maxim: cuplul maxim pe care îl poate furniza motorul. Cu cât cuplul este mai mare, cu atât tractorul este mai capabil să suporte sarcini bruște (de exemplu, este mai puțin probabil să blocheze atunci când ară pământ dur).
Raportul rezervei de cuplu: diferența dintre cuplul maxim și cuplul la puterea nominală (de obicei, mai mare sau egală cu 20%). Un raport de rezervă mai mare indică o adaptabilitate mai bună a puterii motorului, prevenind schimbarea frecventă a vitezelor sau blocarea în timpul funcționării.
Indicatori de protecție a mediului și consum de combustibil
Standarde de emisii: în prezent, standardele globale principale sunt Euro V și China IV (China va implementa China IV începând cu 2022). Standardele de emisii mai înalte duc la emisii mai scăzute de oxid de azot și de particule de la evacuarea motorului, respectând astfel politicile de protecție a mediului și prevenind restricțiile privind utilizarea modelelor mai vechi, ne-conforme.
Rata de consum de combustibil: se referă la consumul de combustibil pe unitatea de putere a motorului (unitate: g/kW·h).
Motoarele de tractoare-de înaltă calitate au de obicei o rată de consum de combustibil de 210-240 g/kW·h. Consumul mai mic de combustibil se traduce prin costuri de operare mai mici pe termen lung.
De exemplu, un motor de 100 kW poate reduce consumul de combustibil cu 1-2 litri pe oră, economisind mii de yuani peste 1.000 de ore de funcționare pe an.
Tendințe de dezvoltare tehnologică în motoarele de tractoare
Odată cu progresul agriculturii verzi și inteligente, tehnologia motoarelor tractorului este în curs de îmbunătățiri în trei domenii cheie:
Eficiență și miniaturizare: turboalimentarea și tehnologia common rail de-presiune înaltă (presiunile de injecție ajungând la 1800-2000 bar) cresc densitatea puterii motorului.
De exemplu, o putere de 100 kWputerea care anterior necesita un motor cu 6 cilindri poate fi acum realizată cu un motor cu 4 cilindri, reducând dimensiunea și greutatea motorului și făcându-l potrivit pentru tractoare mai mici.
Control inteligent: Unitățile de control electronic integrate (ECU) monitorizează turația motorului, temperatura, presiunea uleiului și alte date în timp real, ajustând automat timpul și volumul injecției pentru a optimiza economia de combustibil. Unele modele pot încărca date prin Internet of Things (IoT) pentru diagnosticarea defecțiunilor de la distanță.
Accelerarea înlocuirii noii energie: motoarele electrice își îmbunătățesc treptat autonomia (prin baterii cu litiu de{0}}capacitate mare și tehnologie de încărcare rapidă-), în timp ce motoarele cu celule de combustie cu hidrogen depășesc provocările legate de siguranța și costurile stocării hidrogenului.
În următorii 5-10 ani, noile motoare energetice vor înlocui treptat motoarele diesel tradiționale în tractoare mici sub 50 de cai putere.
